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新华网贵阳2月9日电（卢志佳 周远钢）只要在后台设置一个电子围栏，就能精准管控现场作业人员的作业区域和时间，保护铁路运输安全和人员生命安全。今年春运期间，贵阳电务段首次依托北斗定位技术的“明察秋毫”，将作业人员的安全防护上升到了“厘米级”。

2月8日，记者走进贵阳龙里工电综合维修基地。在一楼的联合调度指挥中心，贵阳电务段的工作人员正通过“北斗精准定位人身安全防护系统”远程监控现场作业人员的作业状况。在监控屏幕上，作业人员其实是一个个带有姓名的圆点。

“我们现场工作人员的移动范围被控制在事先划定的电子围栏内，一旦越界，屏幕上的警示图标就会从绿色变为红色闪烁，系统也会发出语音警报，现场工作人员的终端设备也会语音报警。”贵阳电务段龙里信号车间副主任赵龙介绍。

电务段是铁路系统的一个重要部门，是负责管理和维护列车在运行途中的地面信号、机车信号及道岔正常工作的一个单位。电务段管辖的信号设备要是出现故障，列车运行就乱了套，因此经常需要进入轨道等区域检修设备。

“以往我们作业人员只能通过作业前的指令，现场用肉眼观察，以及防护员的人工提醒，来判断自己是不是在安全的区域，是不是在安全的时间作业。”龙里信号工区工长陈刚说。

陈刚和同事在进入现场工作之前，都要佩戴一台终端设备在肩上，这是一台小型化、低功耗，融合定位、视讯、对讲功能的厘米级北斗高精度手机。在作业区域，一台终端设备就代表了一个作业人员。

在龙里工电综合维修基地的实训轨道上，陈刚向记者展示了“北斗精准定位人身安全防护系统”的定位精准度。后方防护人员在实训轨道划定了一个电子围栏，并引导陈刚无限靠近电子围栏的边界，此时陈刚的终端设备仍然显示状态为安全。随后，陈刚用正常步幅向电子围栏外迈出一小步，仅仅两秒钟时间，终端设备就发出尖锐的警报声，并语音提示“脱离天窗 请注意安全”。

“技防优于人防”。“北斗精准定位人身安全防护系统”有利于后方防护人员真实掌握现场人员作业地点、下道避车情况，杜绝无计划作业、超范围上道作业现象发生。赵龙说，春运期间，铁路车流量大，电务段的作业频次也比平时更高，更需要像“北斗精准定位人身安全防护系统”这样的高科技来为铁路安全运行保驾护航。