近日，特斯拉Model Y(图片|配置|询价)后驱版车型价格上调2000元，补贴后售价从此前的25.99万元涨至26.19万元，引发车友车圈热议。但与此同时，特斯拉Model Y长续航版和高性能版车型售价不变。国内市场上的Model 3和Model Y车型就已经创下特斯拉中国售价的历史新低，订单量也急剧上涨。

在世界经济下行，欧洲能源危机以及局部地区战争等多种因素影响下，国内在1月份已经开始了一次大降价，其中Model 3后轮驱动版最新报价22.99万元，降价3.6万元，Model 3高性能版最新报价32.99万元，降价2万元。下文为国产特斯拉Model 3发布至今价格变化图。

以国内特斯拉销量和价格来看，纵观整个调价的历史，可以发现价格的变化有迹可循。

(资料图)

2019年10月，特斯拉在上海投产，国产Model 3续航版正式向国内开放预定，当时较发布价上涨2.78万，报价35.58万元；

2019年12月，特斯拉又进行了一次调价，Model 3在国内获得补贴2.475万元，因此降价2.48万，报价33.1万元；

2020年1月，特斯拉Modle 3续航标准版降价约3万，报价29.9万元，但与此同时取消了赠送的充电桩和安装服务等，车主需要额外付8500元购买充电服务包，红色和黑色售价也有了差异，19英寸运动轮毂从1.42万调整为6000元；

到了2020年4月，我国电动车补贴新规发布，过渡期内长续航和标准续航补贴分别减少5000和4500，特斯拉Model 3续航标准版涨价0.45万，报价30.35万元；

2020年5月，新能源汽车推广新补贴政策发布，特斯拉适应新规将总价控制在30万以内，报价27.1万元；

2020年10月，国内特斯拉改用宁德时代的磷酸铁锂电池，节约了成本，特斯拉Model 3标准续航版降价2.11万，报价24.99万元；

2021年7月，国内疫情依然严峻，国际争端不断，特斯拉依旧保持价格下调状态，Model 3标准续航版降价1.5万元，报价23.59万元；

2021年12月，受能源危机和俄乌战争影响，因供应链紧张，全球新能源紧缺电池，缺芯潮来袭等问题导致整车成本上升，Model 3标准续航版涨价1万，报价26.56万。

从以上的价格上涨和下降来看，特斯拉的价格总体来说比较平稳，加价的力度远没有降价的力度大。这说明，一方面，中国对新能源汽车的补贴力度比较大，中国也是一个购买能力比较强的地区，因此整体价格趋于合理；另一方面，经过几年的研发和改造，特斯拉对新能源汽车的原理和构造更加清楚，降本增效，无论在用料还是电池方面都能够找到更优质更有性价比的合作方。

与此同时，虽然外部经济条件一直在变，特斯拉的品质并未改变，此次的2000元调整对于本就有购车计划的人群来说意义不大。但是从另一侧面也说明了，中国的消费群体依然有着旺盛的活力，某种程度上也在牵制着车企，做出更优质、更安全、更有性价比的新能源汽车，满足消费者越来越多的需求。